^{وقتی پدال کلاچ را تا اخر فشار دادیم و صدا می کند یا بلبرینگ کلاچ فرسوده شده است که در این صورت با #تعویض بلبرینگ کلاچ مشکل حل می شود و یا بلبرینگ پشت میل لنگ خشک کار کرده و در این صورت نیز باید انرا تعویض نمود اگر کلاچ خوب کار نمی کند و #گیربکس لرزش دارد یا دیسک کلاچ از تنظیم خارج شده است که در این صورت مجموعه کلاچ باید #تعویض شود و یا دسته موتورها شکسته شده یا بیش از اندازه نرم شده که در این صورت دسته موتورها باید تعویض شود.}

^{اگر توی جاده بودید و ماشینتون جوش آورد بخاری ماشین رو روشن کنیدبااین ترفند حجم زیادی از گرمای موتور از طریق بخاری خارج میشه و ماشین خنک می شود.}

^{بعضی از خودروها دارای فرمان برقی هستند. این سیستم فرمان خطرناک نیست؟ اگر به هر دلیلی برق خودرو قطع شود فرمان از کار می‌افتد؟}

^{آنچه از آن به‌عنوان فرمان برقی یاد می‌کنید در اصل «سیستم کمکی برقی فرمان» است و به این معنی نیست که فرمان خودرو از طریق نیروی برق به چرخش در می‌آید.}

^{این سیستم در خودروها جایگزین سیستم فرمان با نیروی کمکی هیدرولیک شده است و در آن یک موتور الکتریکی کوچک برقی وظیفه ایجاد نیروی اضافی برای راحتی در چرخاندن فرمان را بر عهده دارد. مزیت بزرگ این سیستم آن است که توانی از موتور نمی‌گیرد، ضمن آنکه تنها در زمانی که به آن نیاز است (زمان چرخاندن فرمان) وارد مدار می‌شود در صورتی که فرمان هیدرولیک همواره در مدار است و بخشی از توان موتور را می‌گیرد.}

^{در صورتی که برق خودرو قطع شود (که البته احتمال بسیار نادری است) سیستم کمکی از مدار خارج می‌شود و فرمان سفت خواهد شد، اما همچنان راننده می‌تواند فرمان را با نیروی بیشتر بچرخاند. توجه داشته باشید اگر در زمان رانندگی برق خودرو قطع شود مشکلات بزرگ‌تری از نیروی کمکی فرمان خواهید داشت چرا که با خاموش شدن خودرو، نیروی کمکی بوستر ترمز را هم ندارد و متوقف کردن خودرو بسیار دشوار است، اما همان‌گونه که عنوان شد این مسأله بسیار نادر است.}

 ^{پديده #هيدروپلنينگ (تشكيل لايه اي از آب بين لاستيك اتومبيل و سطح جاده) بعد از تصادف بزرگترين خطري است كه هر راننده اي را #تهديد ميكند.}

^{هنگامي كه #چرخها بر روي سطح جاده اي كه بر اثر باران سنگين يا آب گرفتگي بخاطر ضعف آسفالت #خيس شده اند، حركت مي كنند. تيغه اي از آب در جلوي چرخها جائيكه لاستيك مي خواهد با جاده تماس داشته باشد بوجود مي آيد.}

 ^{اگر لاستيكهاي شما وضعيت خوبي داشته باشد، در سرعتهاي پايين تيغه آب را به اطراف تخليه مي كند و اجازه مي دهد لاستيكها براي ترمز گرفتن و پيچيدن اتومبيل به آسفالت بچسبند. 🤔اما زمانيكه لاستيك هاي اتومبيل شما صاف شده است يا در شرايط مناسب نيست تيغه آب بوجود آمده تخليه نخواهد شد و در حقيقت لاستيكها سوار بر آن مي شوند. و تماس خود را با سطح جاده از دست مي دهند. در اين حالت #پديده_هيدروپلنينگ حاصل مي شود.}

^{هر چه عمق آب بر روي جاده بيشتر باشد احتمال رخ دادن اين پديده بيشتر است. در #سرعتهاي_پايين آب به راحتي به اطراف پاشيده مي شود.} 

^{در سرعتهاي بالاتر #پاشش_تيغه آب به اطراف مشكل تر مي شود. لاستيكهاي با #آجهاي_عميق و لاستيكهايي كه مخصوص شرايط باراني طراحي شده اند. بهترين كارايي را دارند. اما حتي بهترين لاستيكها هم در سرعتهاي بالا دچار پديده هيدروپلنينگ مي شوند. و لاستيكهاي صاف در سرعتهاي پايين در حد 50 كيلومتر بر ساعت با اين مشكل روبرو مي شوند.بهترين توصيه به هر راننده اي با هر اتومبيلي در شرايط باراني كم كردن سرعت است. رانندگي در سرعت بالا ممكن است باعث نفوذ آب به زير كاپوت اتومبيل شما شود و سبب خاموش شدن اتومبيل و گير كردن شما در جاده اي شود كه اتومبيل ها كنترل زيادي ندارند.}

^{چيزي كه بار ديگر #تأكيد مي كنم اين است كه #ترمزهاي ABS (سيستم ضد قفل چرخها در هنگام ترمز) تايرهاي مخصوص جاده باراني، اتومبيل چهار چرخ، سيستم كنترل كشش اتومبيل هيچكدام به اندازه كم كردن سرعت مؤثر نيست.
بهترين راه حل براي جلوگيري از اين پديده رانندگي با سرعت زير 50 كيلومتر در ساعت است.}

 ^{به طور کلی میتوان گفت قدرت خودرو کم شده است.}

 ^{مشکلات احتمالی عبارتند از:}

^{✅فیلتر هوا ممکن است #کثیف شده باشد.}

^{✅فیلتر بنزین ممکن است که گرفته باشد.}

^{✅پمپ بنزین ممکن است که #فرسوده باشد.}

^{✅زمان بندی #احتراق ممکن است #اشتباه باشد.}

^{✅آب ممکن است در بنزین #مخلوط شده باشد.}

^{✅مبدل #کاتالیتیک ممکن است وصل شده باشد.}

^{◀️در زمان روشن بودن موتور هیچکدام از بستهای باطری نباید از روی قطب باطری جدا گردنند.متاسفانه برقکارهای خودرو جهت تست اولیه خرابی دینام از این روش استفاده می کنند}

^{◀️جدا کردن وایر شمع ها در زمان روشن بودن خودرو جهت تست سیستم جرقه زنی نیز باعث ایجاد نوسان ولتاژ شده و صدمه ذکر شده را به دنبال خواهد داشت.}

^{◀️خرابی و ضعیف بودن باطری به خصوص در زمان استارت زدن خودرو ولتاژ زیادی را از باطری کشیده و سایر قطعات الکترونیکی با نوسان ولتاژ شدیدی مواجه می گردنند.}

^{خرابی یکی از #واشرها یا کاسه نمدها که در نتیجه آن روغن بر زمین می چکد ؛ این نشت خارجی روغن است .}

^{کمپرس رد کردن اضافی یا جریان هوای #کارتر ممکن است روغن را از سیستم تهویه کارتر عبور دهد و وارد محفظه های احتراق کند تا در آنجا بسوزد .}

^{رانندگی با سرعت #زیاد و فرسودگی #رینگ های روغن سبب ورود روغن به محفظه های احتراق می شود .}

^{همواره باد تایرها میبایستی طبق #کتابچه راهنمای خودرو تنظیم شود.معمولا هر هفته (اگر پیمایش شما با خودرو بیش از350 kmاست)،و یا با تغییر فصل}

^{زمان تنظیم فشار باد تایرها در ابتدای حرکت خودرو می باشد}

^{:اعداد درج شده به عنوان مقدار فشار باد لاستیک در پلاک روی رکاب یا دفترچه خودرو بر حسب هوای سرد و بدور از گرما می باشد} 

 ^{با توجه به اینکه هوا یک گاز است و گازها با قرار گرفتن در معرض فشار و حرارت افزایش حجم پیدا میکنند. بنابراین چک کردن میزان باد تایرها باید قبل از شروع حرکت در ساعات اولیه صبح باشد، چراکه هوای داخل تایر مقدارش با دمای محیط یکسان شده.}

 ^{فشار باد تایرها در مناطق مختلف قابل تغییر است، این تغییرات با توجه به شرایط محیطی متغیر است.}

^{مثلا در بندرعباس فشار باد تایر و حجم هوا داخل آن با فشار باد تایرها در اردبیل متفاوت خواهد بود.}

^{استاندارد در این رابطه به ازای هر 10 درجهF برابر با 1PSIافزایش است.
در 20_30 دقیقه ابتدای حرکت با خودرو فشار تایرها تا 5PSI# افزایش میابد .}

 ^{لذا اگر فردی در مکان Aباد تایر خودرو خود را تنظیم کند(32psi )،و پس از رسیدن به نقطه B(یک ساعت زمان طی شده )
مطمئناً مقدار فشار باد تایرها بین 5تا 10 psi افزایش میابد،که این موضوع با عدم کالیبره بودن درجه باد نقطه Aبا نقطه Bاشتباه گرفته میشود.}

 ^{دمای محیط تاثیر بسزایی در مقدار فشار باد تایرها خواهد داشت ،مثال اگر خودرویی در پارکینگ سرپوشیده در دمای 20 درجه فارنهایت باشد زمانی که در معرض هوای سرد یا گرم بیرون با اختلاف 10 درجهF قرار میگیرد به مقدار 1psi افت یا افزایش فشار باد تایر پیدا میکند.}

^{تنظیم تایری که در معرض تابش نور خورشید است کاملا اشتباه بوده و امکان خطا در مقدار عدد فشار سنج بسیار بالاست.}

^{این را هم در نظر داشته باشید که طبق اعلام رئیس انجمن تولیدکنندگان تایر عمر تایرهای ایرانی در شرایط مطلوب سه سال یا 60000kmاست.}

 ^{تشخیص میزان فشار باد تایرها از روی ظاهر به هیچ وجه استاندار و قابل استناد نبوده و حتما از درجه استاندارد جهت تشخیص میزان فشار باد تایرها استفاده شود.}

 ^{فشار بیش از توصیه شده در کتابچه یا پلاک اطلاعات میزان باد تایرهای خودرو به دلیل افزایش حجمی هوا به خاطر عوامل تاثیرگذار خطرناک بوده ،و امکان ترکیدگی بالا خواهد رفت.}

^{کم بودن فشار باد تایرها نیز مشکلاتی همچون:}

^{مصرف سوخت بالا
عدم شتابگری سریع خودرو
ساییده شدن لاستیک ها
از بین رفتن قطعات جلوبندی را به همراه خواهد داشت.}

^{پدال کلاچ سفت و خشک شده و حالت ارتجاعی و فنری خود را از دست داده باشد.}

^{🔴 هنگام رها کردن کلاچ، پای شما سریعاً به عقب پرتاب می شود.}

^{🔴دنده ها هنگام جا زدن صدا می کنند.}

^{🔴در هنگام حرکت، دور موتور افزایش می یابد ولی سرعت، به آن نسبت افزایش نمی یابد.}

^{نکته:پله پله شدن کلاچ ممکن است به دلیل خشکی و خرابی سیم کلاچ نیز باشد.}

^{وسایل برقی که در این حال با حداکثر ظرفیت خود کارمی کنند باعث مصرف ذخیره برق باطری می گردنند.این کمبود برق را می باید دینام جبران نماید. به دلیل پایین امدن دور موتور; دینام دیگر توان مداوم شارژ باطری را نداشته و برق وسایل توسط دینام تامین میگردد که باعث فشار مضاعف بر دینام و در نهایت اگر این مدت زمان طولانی باشد باعث سوختن دینام می گردد.}

<sup>پیشنهاد می گردد:

◀️از باطری که دارای ظرفیت بیشتر(امپر ساعت حداقل 65امپر) است استفاده گردد.

◀️در صورتیکه مدت زمان توقف طولانی است بافشار دادان پدال گاز دور موتور را تا حدود2000دور در دقیفه به صورت متناوب بالا ببرید.

◀️دور فن کولررا حدالامکان در پایین ترین درجه ان قرار دهید.

◀️شل بودن تسمه دینام مرتبابازدید گردد.

◀️از روشن کردن چراغها در زمانهای غیرضرورخوداری نماید</sup>