https://daewoopars.blogfa.com مکانیکی ، برق و باطری سازی ، زیر وبند سازی fa blogfa.com Fri, 13 Sep 2019 11:39:01 +0330 https://daewoopars.blogfa.com/post/174/%d8%a8%d8%b1%d8%ae%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d8%af%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%84-%d8%b1%db%8c%d9%be-%d8%b2%d8%af%d9%86-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%af%d8%b1-%d8%ad%d8%a7%d9%84-%d8%ad%d8%b1%da%a9%d8%aa 1- گرفتگی فیلتر بنزین 2- فشار بنزین پایین است،فشار پمپ بنزین باید 2.5 تا 3 بار باشد. 3- ایراد سخت افزار یا نرم افزار ECU Fri, 13 Sep 2019 11:39:01 +0330 daewoopars daewoopars.blogfa.com/post/174 https://daewoopars.blogfa.com/post/173/%da%86%d9%87-%d8%b2%d9%85%d8%a7%d9%86%db%8c-%d9%88%d8%a7%d8%b4%d8%b1-%d8%b3%d8%b1%d8%b3%d9%8a%d9%84%d9%86%d8%af%d8%b1-%d9%85%d9%8a-%d8%b3%d9%88%d8%b2%d8%af- 1- كم بودن آب رادياتور 2- گرفتگي مجراهاي گذر آب در موتور 3- خنك نشدن آب رادياتور در اثر رسوب يا نقص فني در پروانه 4- خرابی ترموستات(بیشترین عامل جوش آمدن و در نتیجه سوختن واشر سرسیلندر ) به اینصورت که بسته میماند و جلو گردش آب را میگیرد و مانع از انتقال به رادیاتور میشود (در این حالت آمپر آب خیلی زود به خانه آخر میرسد) 5- عدم گردش آب در سيستم خنك كننده ي موتور بدليل نقص فني واتر پمپ 6- پيچ خوردگي شيلنگهاي ورودي و خروجي آب رادياتور 7- رانندگي مداوم و طولاني Fri, 13 Sep 2019 11:36:13 +0330 daewoopars daewoopars.blogfa.com/post/173 https://daewoopars.blogfa.com/post/172/%d8%aa%d9%88%d8%b5%db%8c%d9%87-%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%d8%af%db%8c%d9%86%d8%a7%d9%85- راه کارهایی که برای پیشگیری از خرابی دینام توصیه میشود از باطری‌هایی که دارای ظرفیت بیشتر (آمپرساعت حداقل 65 آمپر) است استفاده گردد. در صورتی ‌که مدت زمان توقف طولانی است، بافشار دادان پدال گاز، دور موتور را تا حدود 2000 دور در دقیقه به صورت متناوب بالا ببرید. دور فن کولر را حتی‌الامکان در پایین‌ترین درجه آن قرار دهید. وضعیت شل یا سفت بودن تسمه دینام بایستی مرتبا بازدید گردد. از روشن کردن چراغ‌ها در زمان‌های غیر ضرور خوداری نمایید. Fri, 13 Sep 2019 11:15:31 +0330 daewoopars daewoopars.blogfa.com/post/172 https://daewoopars.blogfa.com/post/171/%da%86%d8%b1%d8%a7-%d9%86%db%8c%d8%aa%d8%b1%d9%88%da%98%d9%86 دلیل استفاده ازگازنیتروژن بجای اکسیژن درلاستیک خودروها: ⬅️ثابت نگه داشتن باد لاستیک در تمام ابعاد ⬅️تاثیر بر مصرف سوخت خودرو ⬅️عدم حساسیت رینگ به اکسیژن و عدم اکسیداسیون رینگ ⬅️ثابت بودن حالت لاستیک در هوای بارانی ⬅️ضریب اطمینان بیشتر در رانندگی ⬅️جلوگیری از پوسیدگی لاستیک و افزایش عمر لاستیک تفاوت باد نیتروژن با باد معمولی, ⬅️در باد نیتروژن آب موجود در باد معمولی حذف شده و به این سبب, سبکتر هم میباشد . Fri, 13 Sep 2019 11:09:00 +0330 daewoopars daewoopars.blogfa.com/post/171 https://daewoopars.blogfa.com/post/170/%d8%aa%d8%b4%d8%ae%db%8c%d8%b5-%d8%b1%d9%88%d8%ba%d9%86%e2%80%8c%d8%b3%d9%88%d8%b2%db%8c 1. خارج شدن مستمر دود متمایل به رنگ آبی از لوله اگزوز 2. کم شدن دائم روغن 3. وجود علائم نشت روغن در یک یا چند ردیف دهانه شمع 4. چربی سر شمع 5. چرب و روغنی شدن دستمال یا انگشت کشیده شده به درون لوله اگزوز 6. بوی سوختن روغن در محفظه موتور و... Wed, 27 Mar 2019 12:17:43 +0330 daewoopars daewoopars.blogfa.com/post/170 https://daewoopars.blogfa.com/post/167/%d8%af%d9%84%d8%a7%db%8c%d9%84-%d8%b1%d9%88%d8%ba%d9%86-%d8%b3%d9%88%d8%b2%db%8c 1- شکستن یک یا چند رینگ پیستون 2-خوردگی یا ساییدگی جداره سیلندر یا پیستون 3- خرابی واشر سرسیلندر 4- خرابی لاستیک گیت 5- خرابی کاسه نمد 6- خرابی یاتاقان‌ها یا شاتون‌ها 7- اصطکاک شدید گیت سوپاپ Wed, 27 Mar 2019 12:15:54 +0330 daewoopars daewoopars.blogfa.com/post/167 https://daewoopars.blogfa.com/post/166/%da%a9%d8%b4%db%8c%d8%af%d9%87-%d8%b4%d8%af%d9%86-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88-%d8%af%d8%b1-%d8%b2%d9%85%d8%a7%d9%86-%d8%aa%d8%b1%d9%85%d8%b2-%da%af%db%8c%d8%b1%db%8c- ▪️علت این موضوع می‌تواند به خاطر گیره‌های ترمز باشد. یعنی این گیره‌ها در یک سمت اصطکاک کافی را فراهم می‌کنند و در طرف دیگر خیر▪️البته کشیده شدن خودرو همیشه به دنبال خرابی سیستم ترمز نیست. می‌تواند به دلیل باد کم لاستیک یک طرف یا ساییده شدن بیش از حد آن باشد. حتی مشکل در سیستم تعلیق هم می‌تواند از علل کشیده شدن خودروی شما باشد. Wed, 27 Mar 2019 11:53:00 +0330 daewoopars daewoopars.blogfa.com/post/166 https://daewoopars.blogfa.com/post/165/%da%86%d8%b1%d8%a7-%d8%af%d8%a7%d8%ae%d9%84-%d8%b1%d8%a7%db%8c%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%b1%d8%b3%d9%88%d8%a8-%d9%85%db%8c-%da%af%db%8c%d8%b1%d8%af- ⬅️ دلیل این رسوبات و زنگارها داخل رادیاتور استفاده از آب لوله کشی به جای آب رادیاتور می باشد که به مرور زمان املاح مدنی آب دربین شبکه های داخلی رادیاتور رسوب کرده و ته نشین می شود و مسیرعبورآب را مسدود می کند. همین عامل باعث خرابی رادیاتور و جوش آمدن آب خودرو می شود. حتی این رسوبات بروی درب رادیاتور وحتی ترموستات تاثیرمنفی دارند وعملکرد این قطعات نیز مختل می شود و در وضعیت بحرانی می تواند کانال های داخلی سیلندر و سرسیلندر را نیز مسدود کند و باعث سوختگی Fri, 01 Feb 2019 12:10:00 +0330 daewoopars daewoopars.blogfa.com/post/165 https://daewoopars.blogfa.com/post/164/%d9%85%d8%b9%d8%a7%db%8c%d8%a8-%d8%b3%d9%86%d8%b3%d9%88%d8%b1-%d9%87%db%8c%d8%af%d8%b1%d9%88%d9%84%db%8c%da%a9 🔸 در صورت خرابی سنسور هیدرولیک فرمان مانند: قطعی در مدار، اتصال کوتاه شدن و یا نشتی روغن هیدرولیک، می تواند باعث افت دور موتور در زمان چرخاندن فرمان زمان ساکن بودن خودرو یا سرعت پایین 10 کیلومتر، خاموش کردن خودرو در سر پیچ ها و یا باعث گاز نخوردن موتور خودرو گردد. 🔸 برای تست این قطعه در حال ساکن و روشن بودن خودرو، فرمان را تا انتها چرخانده و اگر با جدا نمودن سوکت سنسور هیدرولیک و نصب مجدد آن دور موتور نوسان پیدا کرد سنسور سالم است و اگر تغییری در دور Fri, 01 Feb 2019 12:08:00 +0330 daewoopars daewoopars.blogfa.com/post/164 https://daewoopars.blogfa.com/post/163/%d8%b9%d9%84%d8%a7%d8%a6%d9%85-%d8%ae%d8%b1%d8%a7%d8%a8%db%8c-%d8%b3%d9%86%d8%b3%d9%88%d8%b1-%d8%af%d8%b1%db%8c%da%86%d9%87-%da%af%d8%a7%d8%b2- ⭕️در صورت خرابی این سنسور کد خطا در دستگاه دیاگ قابل رؤیت است . با توجه به اینکه ECU دقیقا نمی تواند اطلاعات میزان هوای ورودی را به درستی دریافت نماید .خودرو در هنگام شتاب گیری تاخیر دارد و اصطلاحاً کوپ می کند. ⭕️ در مواقعی که سنسور دریچه گاز خراب است ECU اطلاعات خود را از سنسور دور موتور به طور موقت دریافت می کند . Fri, 01 Feb 2019 12:06:10 +0330 daewoopars daewoopars.blogfa.com/post/163